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开奖报码中心 原创奔驰EQC来了,PK特斯拉?

2019-12-22 12:35:57 开奖报码中心 已读

特斯拉宣布国产化正式落地的第二天,奔驰抛出了本身的EQC,望上往后者第一次拿出了一款能够和特斯拉对位的王牌。

但是从许众方面来说,差的照样有点远。

最先就是纯硬件层面。EQC先期推出的两款车型的NEDC续航里程都是415公里,而现在为止特斯拉异国一款车型的续航里程矮于460公里(Model 3标准续航升级版,其他两款车型都超过590公里)。

换句话说,仅从纸面上望,EQC就输了,而且输的很彻底。

倘若说EQC还有什么上风的话,就是在制造和配置环节还能占有一两个回相符的上风开奖报码中心,堆砌一些所谓的豪华内饰、配置等开奖报码中心,捞到一些带有情怀意味的分数。

但也仅此而已了。

伸开盈余51%

硬件之外开奖报码中心,最致命的差距照样在柔件层面。

比如在电池续航方面,特斯拉能够议决一次解锁BMS,实现众达5%的续航里程的升迁,EQC的BMS能不及达到这个技术级别,现在不得而知,但是特斯拉已经表明了本身能够议决一次OTA升级,达到传统车企必要在工程技术方面花上数年时间才能在换代车型上实现的性能升迁,现在为止吾们还异国望到奔驰也能做到这一点。

柔件层面的另一个庞大不同就是自行驾驶辅助功能。特斯拉议决Autopilot2.0编制引发了驾驶体验的革命,而且第一次让电行车智能化,这是汽车技术100众年来的壮大创新,强如奔驰,EQC也只能扮演跟跑者的角色,而非领跑者。

这是100年来,奔驰第一次面临中央技术旁落的状况——电池来自于宁德时代,自行驾驶辅助技术又技不如人。

从这个意义上说,EQC是奔驰电行化的开起,谈不上PK特斯拉,由于根本就没谁人资格。

而且57.98万元和62.28万元的定价也显得不接地气,逆而迫害了这款车的产品力。以是在搞明了对手之前,EQC最先要搞晓畅本身是谁,以及有众大的能量,而非发急往吃三叉星徽的老本儿。

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